定了!一年過渡,資質(zhì)大改!監(jiān)理資質(zhì)由34項壓減為21項
作者:廣東世紀信通 時間:2020-11-27 10:49:35 瀏覽數(shù):437111月24日,住房和城鄉(xiāng)建設部副部長易軍在國新辦吹風會上介紹建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革有關情況時表示,住房和城鄉(xiāng)建設部將出臺新的資質(zhì)管理規(guī)定和標準。在充分聽取市場主體意見基礎上,會同國務院有關部門做好建設工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定和資質(zhì)標準修訂工作。
改革將做好新舊政策過渡銜接,設置1年的新舊資質(zhì)過渡期,并實行簡單換證,即按照新舊資質(zhì)對應關系直接換發(fā)新的資質(zhì)證書,不再重新核定資質(zhì),減輕企業(yè)換證負擔,確保新舊政策平穩(wěn)過渡。
國務院新聞辦公室于2020年11月24日(星期二)上午10時舉行國務院政策例行吹風會,請自然資源部副部長王廣華和住房城鄉(xiāng)建設部副部長易軍介紹深化測繪資質(zhì)改革和建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革有關情況,并答記者問。
【住房和城鄉(xiāng)建設部副部長 易軍】首先,我代表住房和城鄉(xiāng)建設部感謝媒體朋友們長期以來對住房和城鄉(xiāng)建設事業(yè)的關心和大力支持,下面我簡要介紹一下建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革的有關情況。
健全企業(yè)資質(zhì)管理制度、放寬市場準入是工程建設領域深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境的重要內(nèi)容。按照國務院部署要求,我部會同有關部門在充分研究論證的基礎上,起草了《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》,11月11日國務院常務會議審議通過了《改革方案》。《改革方案》共提出了六個方面的改革舉措:
一是精簡資質(zhì)類別,歸并等級設置。我們將大幅壓減企業(yè)資質(zhì)類別和等級,改革后,現(xiàn)有的593項企業(yè)資質(zhì)類別和等級將壓減至245項,其中勘察資質(zhì)由26項壓減為7項,設計資質(zhì)由395項壓減為156項,施工資質(zhì)由138項壓減為61項,監(jiān)理資質(zhì)由34項壓減為21項,壓減幅度為59%。
二是放寬準入限制,激發(fā)企業(yè)活力。在壓減資質(zhì)數(shù)量的同時,我們將進一步精簡企業(yè)資質(zhì)審批條件,特別是要精簡資質(zhì)標準,重點考慮放寬資金、人員、業(yè)績、技術裝備等指標要求,大幅放寬準入限制。
三是下放審批權限,方便企業(yè)辦事。我們將開展企業(yè)資質(zhì)審批權下放試點,試點內(nèi)容是:除最高等級綜合資質(zhì)和需跨部門審批的資質(zhì)外,將其他等級資質(zhì)下放至省級及以下有關主管部門審批。同時,加強對試點地區(qū)的監(jiān)督指導,對存在違規(guī)審批的,我部將嚴肅處理并收回審批權。
四是優(yōu)化審批服務,推行告知承諾制。我們將加快推行資質(zhì)審批告知承諾制,大幅削減不必要的證明材料,全面實行全程網(wǎng)上申報和審批,大幅提升企業(yè)資質(zhì)審批的規(guī)范化和便利化水平。
五是加強事中事后監(jiān)管,保障工程質(zhì)量安全。我們將加大審批后動態(tài)監(jiān)管力度,積極推進信用體系建設。強化個人職業(yè)資格管理,建立個人執(zhí)業(yè)責任保險制度。
六是完善招投標制度,發(fā)揮市場機制作用。我們將繼續(xù)完善招投標制度,優(yōu)化調(diào)整招標條件設置,引導建設單位更多從企業(yè)實力、技術力量、管理經(jīng)驗等方面選擇企業(yè),推行工程擔保和保險制度。
下一步,住房和城鄉(xiāng)建設部將認真貫徹落實黨的十九屆五中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,加強與國務院相關部門和地方的協(xié)同聯(lián)動,抓緊做好改革實施工作,推動相關改革舉措盡快落地落細,切實降低企業(yè)準入門檻,激發(fā)市場主體發(fā)展活力,進一步優(yōu)化建筑市場營商環(huán)境,促進建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
小編附:7月2日《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架(征求意見稿)》。
注:審議通過的意見稿和7月2日住建部發(fā)布的《意見稿》會有出入,所以以下內(nèi)容僅供參考。
2020年7月2日,住建部發(fā)布《建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架(征求意見稿)》。
本次改革力度很大,涉及施工/專業(yè)承包/設計/監(jiān)理等資質(zhì),多項資質(zhì)被取消/合并。
據(jù)統(tǒng)計,目前共有593項企業(yè)資質(zhì)類別、等級。其中:
施工企業(yè)資質(zhì)類別和等級有138項;(改革后壓減為40項,壓減71%)
工程監(jiān)理資質(zhì)類別和等級34項;(壓減為21項,壓減38%)
工程設計資質(zhì)類別和等級395項;(壓減為65項,壓減83%)
工程勘察資質(zhì)類別和等級26項(壓減為7項,壓減73%)。
此次改革后,資質(zhì)類別和等級數(shù)量將減少為133項,壓減77%。
建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架(征求意見稿)有關情況說明
一、改革思路
為保持資質(zhì)管理政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性,避免對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營造成干擾,保障工程質(zhì)量安全,在維持工程勘察、工程設計、施工、工程監(jiān)理等資質(zhì)標準框架基本不變的同時,按照“能減則減、能并則并”的原則,大幅壓減企業(yè)資質(zhì)類別和等級。對可由市場自主選擇、行業(yè)自律進行調(diào)節(jié)的企業(yè)資質(zhì)類別予以取消。對部分專業(yè)劃分過細、業(yè)務范圍相近、市場需求較小的企業(yè)資質(zhì)類別予以合并。對部分設置過多的資質(zhì)等級進行歸并,減少資質(zhì)層級。
二、改革內(nèi)容
按照國務院深化“放管服”改革部署要求,大幅壓減企業(yè)資質(zhì)類別和等級(改革措施詳見附件3)。改革后,工程勘察資質(zhì)分為綜合資質(zhì)和專業(yè)資質(zhì),工程設計資質(zhì)分為綜合資質(zhì)、行業(yè)資質(zhì)、專業(yè)資質(zhì)和事務所資質(zhì),施工資質(zhì)分為綜合資質(zhì)、總承包資質(zhì)、專業(yè)承包資質(zhì)和專業(yè)作業(yè)資質(zhì),工程監(jiān)理資質(zhì)分為綜合資質(zhì)和專業(yè)資質(zhì)。
(一)工程勘察資質(zhì)。保留綜合資質(zhì)。將4類專業(yè)資質(zhì)及勘察勞務資質(zhì)整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業(yè)資質(zhì)。專業(yè)資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級(勘探測試專業(yè)資質(zhì)不分等級),原丙級資質(zhì)并入相應專業(yè)乙級資質(zhì)。
(二)工程設計資質(zhì)。保留綜合資質(zhì)。對部分行業(yè)資質(zhì)進行整合,其中,冶金行業(yè)與建材行業(yè)合并為冶金建材行業(yè)資質(zhì),輕紡行業(yè)、農(nóng)林行業(yè)、商物糧行業(yè)合并為輕紡農(nóng)林商物糧行業(yè),電子行業(yè)、通信行業(yè)、廣電行業(yè)合并為電子通信廣電行業(yè),石油天然氣行業(yè)并入化工石化醫(yī)藥行業(yè),軍工行業(yè)并入機械行業(yè),核工業(yè)行業(yè)并入電力行業(yè),資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級,原丙級資質(zhì)并入相應行業(yè)乙級資質(zhì)。取消海洋行業(yè)及專業(yè)資質(zhì),相關企業(yè)可以換發(fā)相近行業(yè)資質(zhì)。整合原化工石化醫(yī)藥、石油天然氣、電力、市政行業(yè)中的專業(yè)資質(zhì),資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級,原丙級資質(zhì)并入相應專業(yè)乙級資質(zhì);取消其他行業(yè)的專業(yè)資質(zhì),并入相應行業(yè)資質(zhì),原甲、乙級專業(yè)資質(zhì)并入相應等級的行業(yè)資質(zhì),原丙級專業(yè)資質(zhì)并入乙級行業(yè)資質(zhì)。將專項資質(zhì)調(diào)整為通用專業(yè)資質(zhì),取消環(huán)境工程專項資質(zhì)的5個專項類別,整合為環(huán)境工程專業(yè)資質(zhì),資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級,原丙級資質(zhì)并入相應專業(yè)乙級資質(zhì)。保留3類事務所資質(zhì)。
(三)施工資質(zhì)。將施工總承包特級資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì),取得原10類施工總承包特級資質(zhì)中的任一類,即可換發(fā)綜合資質(zhì)。取得綜合資質(zhì)的企業(yè),可承擔各類別、各等級施工總承包業(yè)務,不再申請或持有其他施工資質(zhì)。
保留原12類施工總承包資質(zhì),將機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)和機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)等合并為民航工程施工總承包資質(zhì),取得上述3個專業(yè)承包資質(zhì)中的任一個,即可換發(fā)民航工程施工總承包資質(zhì)。施工總承包資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級,甲級資質(zhì)在本類別內(nèi)承攬業(yè)務規(guī)模不受限制,原一級資質(zhì)調(diào)整為甲級資質(zhì),其他等級資質(zhì)合并為乙級資質(zhì)。
保留地基基礎工程、起重設備安裝工程、核工程等專業(yè)承包資質(zhì);將原專業(yè)承包資質(zhì)整合為建筑裝修裝飾類、建筑機電類、公路工程類、港口與航道工程類、鐵路工程類、水利水電工程類、通用類專業(yè)承包資質(zhì);專業(yè)承包資質(zhì)不分等級。
將勞務企業(yè)資質(zhì)調(diào)整為專業(yè)作業(yè)資質(zhì),由審批制改為備案制,不分等級。
(四)工程監(jiān)理資質(zhì)。保留綜合資質(zhì)。取消水利水電工程、公路工程、港口與航道工程等專業(yè)資質(zhì),其資質(zhì)要求執(zhí)行有關行業(yè)主管部門規(guī)定。取消農(nóng)林工程監(jiān)理資質(zhì),建設單位委托農(nóng)林工程監(jiān)理業(yè)務時,不再作資質(zhì)要求。上述4個監(jiān)理專業(yè)資質(zhì)取消后,相關企業(yè)可以換發(fā)相近專業(yè)同等級監(jiān)理專業(yè)資質(zhì)。監(jiān)理專業(yè)資質(zhì)等級壓減為甲、乙兩級,原丙級資質(zhì)并入相應專業(yè)的乙級資質(zhì)。取消事務所資質(zhì)。
三、有關問題的說明
(一)關于資質(zhì)標準。建設工程企業(yè)資質(zhì)標準框架確定后,啟動建設工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定、資質(zhì)標準等的修訂工作,有針對性地調(diào)整企業(yè)資質(zhì)標準中的考核指標,原則上不提高標準,最低等級資質(zhì)可適當降低準入門檻。多個資質(zhì)合并的,將兼顧合并前的各項資質(zhì)標準,在修訂資質(zhì)管理規(guī)定和標準時,充分考慮資質(zhì)類別壓減對企業(yè)的影響。
(二)關于資質(zhì)過渡期。為減輕企業(yè)換證負擔,原資質(zhì)證書有效期于2020年7月1日至2021年12月30日屆滿的,統(tǒng)一延長至2021年12月31日。新資質(zhì)標準發(fā)布后,設置適當?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)過渡期,到期后實行簡單換證,即按照新舊資質(zhì)對應關系直接換發(fā)新資質(zhì)證書,不再重新核定資質(zhì)。
(三)關于審批模式和權限。保持現(xiàn)行審批模式不變的同時,加大簡政放權力度,除綜合資質(zhì)外,全部下放至省級及以下有關主管部門審批(其中,涉及公路、水運、水利、通信、鐵路、民航等資質(zhì)的審批權限由住房和城鄉(xiāng)建設部會同國務院有關部門確定),進一步壓減審批環(huán)節(jié),提高審批效率。
(四)關于全國統(tǒng)一的建筑市場。加快推動企業(yè)資質(zhì)審批事項線上辦理,實行全程網(wǎng)上申報和審批,逐步實現(xiàn)企業(yè)資質(zhì)審批“一網(wǎng)通辦”,所有企業(yè)資質(zhì)信息均在全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺公開發(fā)布,供社會公眾查詢。企業(yè)資質(zhì)全國通用,嚴禁各行業(yè)、各地區(qū)設置限制性措施。
(五)關于配套措施。在淡化企業(yè)資質(zhì)管理的同時,進一步強化個人職業(yè)資格管理,健全建筑市場誠信體系,加快推行工程擔保和工程保險制度,更多通過市場機制約束工程建設各方主體的行為。同時,加強事中事后監(jiān)管,加大對違法違規(guī)行為的處罰力度,持續(xù)規(guī)范建筑市場秩序。